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享受马自达“跑旅美学”,试驾长安马自达CX_汽车频道_

发布日期:2020-06-18 07:57   来源:未知   阅读:

在长安马自达CX-30没有面世之前,马自达的SUV产品在中国市场有

CX-4(参数|图片)、CX-5与CX-8(参数|图片),日本本土有CX-3、CX-5与CX-8。不清楚的人可能会以为CX-3就是CX-30,但它与CX-30没有直接关系。CX-3基于马自达2开发,是一台小型SUV。而CX-30是与马自达3共享平台,在整体尺寸上比CX-3要大一些。

值得注意的是,为了专心研发大型车平台以及直列六缸汽油/柴油发动机,马自达决定进入产品投放停滞期,2023年之前将不再推出全新车型,只会推出一些年度款以及小改款车型。因此,CX-30是马自达直到2022年底推出的唯一一款新车型。那么,CX-30能否担当起马自达赋予它的使命?我们今天一试便知。

自从采用魂动设计理念之后,马自达每款车型都给人留下了深刻的印象。CX-30运用了与新世代昂克赛拉相同的魂动2.0设计,其“减法美学”彻底删减了多余的设计要素,以简洁传达强而有力的美感。细节方面,多边形中网采用高光与哑光结合的设计,中网下部的镀铬装饰条贯穿整个车头,搭配造型犀利的前大灯组,前脸造型看上去更具视觉冲击力,辨识度得到了进一步提升。车身侧面的无腰线设计造型,更加凸显出魂动2.0的非凡实力。不同于其他车型需依靠丰富的腰线来勾勒出肌肉感,CX-30仅凭车侧曲面的光影效果,就直接把整车的力量感和运动感体现的淋漓尽致。其尾部轮廓与CX-5(参数|图片)有着很高的相似度,采用全LED光源的尾灯组内部结构采用圆环造型,夜晚点亮后,拥有不错的视觉效果。双边共两出式的排气布局看上去极具运动感。

进入到CX-30的车内,我们会发现它的中控台设计豪华感十足。车内采用了大面积的软性皮质包裹,用料十分实在。悬浮式中控屏虽然只有8.8英寸,但十分精致,搭载的功能也十分齐全,采用了DA智能屏互联系统,支持Carplay与CarLife等功能。另外,新车还配备了LED日间行车灯、自适应巡航系统、自适应远光灯控制系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统、车道保持辅助及倒车预警系统、智能前行刹车辅助系统等主/被动安全装备。